Sedadlá vodiča skorého nákladného vozidla boli v podstate jednodielne pohovky. V týchto dňoch sú zriedka videné. Koľko ste sedeli?
Vodiči nákladných vozidiel majú pri nákupe vozidla rôzne preferencie a sedadlo je určite kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim ich výber. Dnes poďme diskutovať o všetkých sedadlách nákladných vozidiel.sedel
Jednostranné pohovky
V päťdesiatych a šesťdesiatych rokoch slávne príslovie: „Sú to iba štyri kolesá, dve pohovky a kovová škrupina?“ Skutočne zachytil podstatu skorých nákladných vozidiel.
Skutočné zobrazenie prvej generácie nákladných automobilov.
Sedadlá v prvej generácii nákladných vozidiel Jiefang sú ako pohovka s tromi osobami.
Rozdeliť pevne pripojené sedadlá
Na konci 50. rokov sa začali používať medzinárodne rozdelené, nezávislé sedadlá vodiča a spolujazdca.
Skúsení vodiči všetci vedia, že pred rokom 2000 bola väčšina nákladných automobilov v mojej krajine pevne prepojená, bez obmedzenia bezpečnostných pásov a vôbec žiadne pohodlie. Pri jazde v horských oblastiach sa vodiči a cestujúci ľahko hodili okolo a jazda na zlých cestách mohla takmer spôsobiť vypadnutie čreva. Preto skúsení vodiči, ktorí jazdili v 80. a 90. rokoch 20. storočia, mali v podstate všetci gastroptóza.
Tlmivo
Ako dopyt po zvýšenom pohodlí v nákladných vozidlách rástol, boli vyvinuté sedadlá tlmenia mechanického nárazu. Tieto sedadlá využívajú pružiny a tlmiče nárazov umiestnené pod ňou, čo účinne absorbuje väčšinu nárazov.
Sedadlá sú v podstate priskrutkované priamo do kabíny. Zatiaľ čo listové pružiny absorbujú malé množstvo vibrácií na cestách, zvyšok hrbole sa prenášajú priamo do zadku vodiča, takže jazda je dosť nepríjemná.
Tlmenie dvojitého nárazu
Až do 21. storočia, so zavedením J6, bol systém absorpcie nárazov vylepšený na tlmenie kabíny aj sedadiel. Tento dvojitý tlmiaci systém ďalej zvyšuje pohodlie nákladného vozidla na novú úroveň a poskytuje citlivejšiu absorpciu hrbole a pohodlnejšiu jazdu.
Dnes sú High-end High-end High-end pre nákladné vozidlá Jiefang vybavené sedadlami od medzinárodných špičkových značiek. TenJiefang J7Prináša vodičom nákladných vozidiel bezprecedentný zážitok z jazdy. Je to štandardne sGrammerové sedadláA bohatá súprava funkcií, vďaka čomu nielenže sedenie je menej únavné, ale je tiež potešením jazda.
Sedadlo J7
Rýchla deflácia:
Sedadlá airbagov nielen vylepšujú zážitok z jazdy, ale tiež umožňujú, aby bol vzduch v sedadlových airbagoch úplne vypustený stlačením tlačidla. Akonáhle sedadlo dosiahne najnižší bod, stlačte tlačidlo znova a sedadlo sa nafúkne do vyváženej polohy, čo uľahčuje väčším vodičom vstúpiť a vystupovať z vozidla.
Nastavenie tlmenia sedadla:
Ikona nastavenia tlmenia je malá ikona tlmiča nárazov a na nastavenie sa používajú predné a zadné vibračné gombíky. Všeobecne je gombík nastavený do strednej polohy. Ak sa sedadlo cíti nestabilne, mierne zvýšte tlmenie.
Nastavenie výšky sedadla:
Ľahko upravte výšku volantu posunutím nahor alebo nadol v smere označenom ikonou, čím sa zaistí lepšia kontrola riadenia a bezpečnejšia jazda.
Úprava podpory bedrovej podpory:
Dve bedrové podpory poskytujú komplexnú ochranu chrbta jazdcov. Stlačením tlačidiel plus a mínus nafúknite a vyfúknite sedadlo, vďaka čomu je ešte pohodlnejšie.
Nastavenie hĺbky sedadla:
Táto funkcia sa primárne prispôsobuje hnacím motorom rôznych typov tela. Ak sa vankúš sedadla cíti príliš krátke, použitie tejto funkcie umožňuje predĺžiť 40-60 mm, čo eliminuje pocit, že vaše nohy visia vo vzduchu.
Okrem toho sú všetky polohy predného a zadku sedadla, sklon operadla a uhol vankúša sedadla nastaviteľné a je zahrnuté aj vetranie a kúrenie, čo umožňuje vodičom nákladných vozidiel nájsť najpohodlnejšiu jazdnú polohu na dlhých cestách.
Čo uvažujete o pohodlí sedadla vodiča? Ktoré nákladné vozidlá ste jazdili a ktoré sedadlo vodiča je najpohodlnejšie?
Zanechajte prosím svoju spätnú väzbu.
• Telefón: +86-029-81136503
• E -mail:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
